Estructura i treball de la excavadora

Bulldozer és un tipus principal de maquinària de moviment de terres, que es divideix en tipus d'oruga i tipus de pneumàtic segons el mode de marxa. Perquè les excavadores de pneumàtics són menys. Aquest article descriu principalment l'estructura i el principi de funcionament de les excavadores d'oruga. Les operacions bàsiques de l'excavació de bulldozer són: pala, transport i descàrrega.
Entre les excavadores d'oruga amb potència superior a 120 kW, la majoria utilitzen transmissió hidràulica-mecànica. Aquest tipus de bulldozer prové de la tecnologia de fabricació de tres excavadores bàsiques, D155, D85 i D65, introduïdes per Komatsu Manufacturing of Japan. Després de la localització, es va finalitzar com a bulldozers bàsics TY320, TY220 i TY160. Per tal de satisfer les necessitats dels usuaris en diverses condicions de treball, els fabricants de bulldozers del meu país han ampliat les seves varietats de productes sobre la base de les tres excavadores bàsiques anteriors, formant tres sèries de bulldozers. La sèrie de bulldozers TY220 inclou la excavadora de zones humides TSY220, la excavadora de desert TMY220, la excavadora d'altiplà TYG220, la excavadora de tala forestal TY220F, la excavadora de sanejament TSY220H i la excavadora de canonades DG45. Les excavadores TY320 i TY160 també estan ampliant sèries similars de productes. La sèrie TY160 també inclou la excavadora super aiguamoll TSY160L i la excavadora TBY160.
El desenvolupament i l'expansió de productes de bulldozer no només ha de satisfer l'adaptabilitat del treball en diferents condicions de treball, sinó que també ha de mantenir la màxima similitud (o intercanviabilitat) de les peces amb el model bàsic, la qual cosa aporta una gran comoditat als usuaris en l'ús i el manteniment. Per tal de facilitar als usuaris la compra d'accessoris, el fabricant ha conservat el número de peces de Komatsu del Japó. Només les peces dissenyades per ells mateixos en la modificació reben el número del seu propi fabricant.
Els bulldozers es componen principalment de motors, sistemes de transmissió, dispositius de treball, peces elèctriques, cabines i capó, etc. Entre ells, els sistemes de transmissió mecànica i hidràulica inclouen convertidors de parell, conjunts d'acoblament, transmissions de canvi de potència d'engranatges planetaris, transmissions centrals, embragatges de direcció. i frens de direcció, transmissió final i sistemes de desplaçament, etc.