Quins problemes s'han de tenir en compte abans de la construcció de la màquina de rejuntar carreteres
Deixa un missatge
La màquina d'ompliment d'esquerdes de carretera és una de les maneres habituals de resoldre les esquerdes. El rejuntat és una mesura de manteniment de protecció raonable i l'objectiu del rejuntat és la impermeabilització. A continuació, l'editor explicarà els problemes als quals cal prestar atenció abans de la construcció de la màquina de rejuntar carreteres:
1. Temperatura de construcció de la màquina de rejuntat de carreteres: la temperatura de construcció és una de les raons per les quals cau el segellador. Quan la superfície de la carretera està mullada i la temperatura és inferior a 4 graus, reduirà l'adhesió del segellador, fent que sigui molt fàcil de caure. La temperatura global de la superfície de la carretera és relativament baixa. Després d'omplir el segellador, la temperatura baixa ràpidament i el segellador es redueix significativament. La tensió de temperatura entre el segellador i la paret de la ranura és alta, cosa que reduirà l'adhesió entre el segellador i la superfície de la carretera.
2. Humitat en l'entorn d'esquerdes: en omplir esquerdes, la superfície de la carretera ha d'estar seca i rugosa. Si està humit i fred, reduirà l'adhesió entre el segellador i la superfície de la carretera, provocant que una part del segellador caigui.
3. Mantenir net: abans d'omplir les esquerdes, utilitzeu un compressor d'aire per eliminar la pols, la brutícia i els objectes solts de les esquerdes després d'obrir-les, i mantenir la neteja de les esquerdes.
Els tres punts anteriors són les precaucions que s'han de prendre abans de la construcció de màquines de rejuntat de carreteres introduïdes per l'editor. Crec que després de llegir-los, tothom té una certa comprensió. Si voleu consultar més informació relacionada, podeu seguir el web de la nostra empresa.
